Die Motorrad-Veredelungs-Schmiede von Lolo Trksak montierte neben hochwertigen Fahrwerkskomponenten auch
den breitesten Hinterreifen der Enduro-Geschichte. Schade, dass das Motorrad nach der Messe nur einige Wochen
zu leben hatte und dann von seinem Besitzer bei einem Crash radikal zerstört wurde!